Дар соли 2017, вақте ки бозори дохилии велосипедронии муштарак дар авҷ буд, скутерҳои электрикӣ, велосипедҳои электрикӣ ва велосипедҳои муштарак дар шаҳрҳои бузурги уқёнус пайдо шуданд.Барои кушодан ва оғоз кардан ба ҳар кас танҳо лозим аст, ки телефонро фаъол созад ва рамзи дученакаро скан кунад.
Имсол, Бао Чжоужиаи чинӣ ва Сун Вейяо дар водии Силикон LimeBike (баъдтар бо номи Лим иваз карда шуд) таъсис доданд, то хидматҳои муштарак барои дучархаҳои бесарнишин, дучархаҳои барқӣ ва мотороллерҳои барқиро пешниҳод кунанд ва дар камтар аз як сол беш аз 300 миллион доллар ба даст оварданд. 1,1 миллиард доллари ИМА ва тиҷорати зуд ба Калифорния, Флорида, Вашингтон дароз карда шуд ...
Тақрибан дар айни замон, Bird, ки аз ҷониби роҳбари собиқи Lyft ва Uber Травис Вандер Занден таъсис ёфтааст, инчунин скутерҳои барқии муштараки худро ба кӯчаҳои шаҳр кӯчонида, дар тӯли камтар аз як сол 4 даври маблағгузорӣ бо маблағи умумии бештарро анҷом дод. зиёда аз 400 миллион доллари ИМА мебошад."Ягонакорн", ки дар он вақт зудтар ба 1 миллиард доллар расид, ҳатто моҳи июни соли 2018 ба арзиши ҳайратангези 2 миллиард доллар расид.
Ин як ҳикояи девона дар водии Силикон аст.Дар дидгоҳи ояндаи саёҳати муштарак, мотороллерҳои барқӣ, мошинҳои дучархаи барқӣ ва дигар воситаҳои нақлиёт, ки метавонанд мушкилоти «фараи охирин»-ро ҳал кунанд, дӯстдоштаи сармоягузорон гардиданд.
Дар панҷ соли охир, сармоягузорон ба ширкатҳои "микро-саёҳати" Аврупо ва Амрико беш аз 5 миллиард доллари амрикоиро сармоягузорӣ карданд - ин давраи тиллоии мошинҳои электрикии муштарак дар хориҷа аст.
Ҳар ҳафта брендҳои муштараки скутерҳои электрикӣ, ки аз ҷониби брендҳо ба монанди Lime ва Bird намояндагӣ мекунанд, ҳазорон скутерҳои барқиро илова мекунанд ва онҳоро дар васоити ахбори иҷтимоӣ таблиғ мекунанд.
Lime, Bird, Spin, Link, Lyft... Ин номҳо ва мотороллерҳои электрикии онҳо на танҳо дар кӯчаҳо мавқеъҳои намоёнро ишғол мекунанд, балки дар саҳифаҳои аввали муассисаҳои асосии сармоягузорӣ низ ҷойгиранд.Аммо пас аз сар задани ногаҳонӣ, ин яккорнҳои собиқ маҷбур шуданд, ки ба таъмиди бераҳмонаи бозор дучор шаванд.
Bird, ки замоне 2,3 миллиард доллар арзиш дошт, тавассути якҷояшавии SPAC ба рӯйхат гирифта шуд.Ҳоло қимати саҳмияҳои он камтар аз 50 сент аст ва арзиши он ҳамагӣ 135 миллион доллар аст, ки вазъи зеру забарро дар бозорҳои ибтидоӣ ва дуввум нишон медиҳад.Lime, ки ҳамчун бузургтарин оператори муштараки мотороллерҳои барқӣ дар ҷаҳон маълум аст, арзиши як маротиба ба 2,4 миллиард доллари ИМА расид, аммо нархгузорӣ дар маблағгузории минбаъда коҳиш ёфта, ба 510 миллион доллари ИМА поин рафт, ки 79% коҳиш ёфт.Пас аз хабаре, ки он дар соли 2022 рӯйхат хоҳад шуд, он ҳоло бо эҳтиёт идома додани интизориро интихоб мекунад.
Аён аст, ки достони саёҳати муштараки як вақтҳои шаҳвонӣ ва ҷолиб камтар писанд омад.Сармоягузорон ва васоити ахбори омма дар ибтидо чӣ қадар дилгарм буданд, ҳоло онҳо нафрат доранд.
Дар паси ин ҳама, бо хидмати "микросаёҳат", ки тавассути мотороллерҳои электрикӣ дар хориҷа намояндагӣ мекунанд, чӣ шуд?
Ҳикояи шаҳватангези милаи охирин
Занҷири таъминоти Чин + саёҳати муштарак + бозори сармояи хориҷӣ, ин як сабаби муҳимест, ки сармоягузорони хориҷӣ дар аввал дар бораи бозори саёҳати муштарак девона буданд.
Дар ҷанги дохилии велосипедронӣ, ки дар авҷ буд, сармояи бурунмарзӣ имкониятҳои тиҷоратиро дар он ҳис кард ва ҳадафи муносиб пайдо кард.
Дар Иёлоти Муттаҳида, иштирокчиёне, ки аз ҷониби Лайм ва Бирд намояндагӣ мекунанд, як "маҷмӯи сайёҳии се порча" -ро пайдо карданд, ки ба дучархаҳои бесарнишин, дучархаҳои электрикӣ ва мотороллерҳои барқӣ барои қонеъ кардани ниёзҳои сайёҳии кӯтоҳмуддати корбарони гуногун асос ёфтааст.Як ҳалли комил.
Сун Вейяо, муассиси Lime, дар мусоҳибае гуфт: "Суръати гардиши мотороллерҳои барқӣ хеле баланд аст ва одамон аксар вақт пеш аз он ки "ба замин ламс кунад" барои истифода аз онҳо таъинот таъин мекунанд.Дар минтақаҳое, ки зичии аҳолӣ зиёд аст, суръати истифодаи мотороллерҳо баланд аст.;ва ҳангоми сафар ба масофаҳои дур одамон бештар ба интихоби мошинҳои барқӣ майл доранд;одамоне, ки варзишро дар шаҳрҳо дӯст медоранд, бештар аз дучархаҳои муштарак истифода мебаранд».
“Дар мавриди баргардонидани хароҷот маҳсулоти барқӣ бартарии бештар доранд.Зеро корбарон омодагии бештар доранд, то аз таҷрибаи беҳтари маҳсулот баҳра баранд, аммо арзиши маҳсулот низ баландтар аст, ба монанди зарурати иваз кардани батарея ё пуркунии барқ.”
Дар нақшае, ки аз ҷониби яккорҳо таҳия шудааст, асли мавқеъи C дар асл моторолтери барқӣ мебошад, ки на танҳо аз сабаби миқдори ками он, суръати тез ва манипуляцияи қулай, балки аз ҳисоби арзиши иловагии он, ки технология ва атрибутҳои ҳифзи муҳити зист ба даст овардааст. .
Омор нишон медиҳад, ки ҳиссаи одамони пас аз солҳои 90-ум дар Иёлоти Муттаҳида, ки шаҳодатномаи ронандагӣ доранд, аз 91% дар солҳои 1980 то 77% дар соли 2014 коҳиш ёфтааст. Мавҷудияти шумораи зиёди одамоне, ки мошин надоранд, дар якҷоягӣ бо модели камкарбон, ки тарафдори он ҳастанд, аз ҷониби мотороллерҳои электрикии муштарак, инчунин ба заминаи афзоиши ҳаракатҳои ҳифзи муҳити зист аз ҳазорсолаи нав мувофиқат мекунад.
"Баракат" аз саноати истеҳсолии Чин боз як сабаби муҳими "пазиш"-и ин платформаҳои бурунмарзӣ гардид.
Дарвоқеъ, мотороллерҳои барқӣ, ки дар аввал ширкатҳо ба монанди Bird ва Lime истифода мекарданд, асосан аз ширкатҳои чинӣ омадаанд.Ин маҳсулот на танҳо бартарии нархҳо, балки мутобиқсозии зудтари маҳсулот ва экологияи нисбатан калони занҷири саноатӣ доранд.Навсозии маҳсулот дастгирии хуб медиҳад.
Лимро мисол мегирем, аз тавлиди насли якуми маснуоти скутер то ба кор андохтани насли чоруми маснуоти скутер се сол тӯл кашид, аммо ду насли аввали маҳсулот аз ҷониби ширкатҳои ватанӣ ва насли сеюм аз ҷониби Lime мустақилона тарҳрезӣ шудааст. .Бо такя ба системаи баркамол дар Чин.
Барои гармтар шудани достони "фараи охирин" Лайм ва Мурғ низ аз платформаи "ҳикмат" истифода карданд.
Дар баъзе ҷойҳо, корбарони Lime ва Bird метавонанд мустақиман мотороллерҳои барқии берунаро ба хона баранд, ин скутерҳоро шабона пур кунанд ва субҳ онҳоро ба ҷойҳои таъиншуда баргардонанд, то платформа ба корбарон маблағи муайян пардохт кунад, Ва барои ҳалли мушкилот таваққуфгоҳи тасодуфии мотороллерҳои барқӣ.
Бо вуҷуди ин, ба монанди вазъияти дохилӣ, ҳангоми таблиғи мотороллерҳои барқӣ дар Иёлоти Муттаҳида ва Аврупо мушкилоти гуногун ба вуҷуд омадаанд.Масалан, бисьёр мотороллерхо дар рохрав ё дар даромадгохи истгох бе идора гузошта мешаванд, ки ин ба харакати муътадили пиёдагардхо таъсир мерасонад.Дар ин бора аз баъзе мардуми маҳаллӣ шикоят ҳам омад.Дар пиёдагард инчунин баъзе одамон бо скутер савор мешаванд, ки ин ба бехатарии шахсии пиёдагардон таҳдид мекунад.
Аз сабаби фаро расидани эпидемия ба соҳаи нақлиёти ҷаҳонӣ таъсири калон расонд.Ҳатто мотороллерҳои электрикии муштарак, ки асосан милаи охиринро ҳал мекунанд, ба душвориҳои бесобиқа дучор шуданд.
Ин гуна таъсир новобаста аз марзҳои миллӣ се сол давом кард ва ба тиҷорати ин платформаҳои сайёҳӣ таъсири зиёд расонд.
Ҳамчун ҳалли "фараи охирин" -и раванди сафар, одамон одатан маҳсулоти Lime, Bird ва платформаҳои дигарро истифода мебаранд, ки бо метро, автобусҳо ва ғайра омехта шудаанд. Пас аз эпидемия, ҳама минтақаҳои нақлиёти ҷамъиятӣ бо коҳиши шадиди мусофирон рӯбарӯ мешаванд.
Мувофиқи маълумоти City Lab баҳори соли гузашта, шумораи мусофирони нақлиёти ҷамъиятӣ дар шаҳрҳои бузурги Аврупо, Амрико ва Чин 50-90% коҳиш ёфт;ҷараёни трафики системаи метрои шимолии шимолӣ дар як минтақаи Ню Йорк 95% кам шуд;Савораи МРТ дар минтақаи Калифорнияи Шимолӣ дар давоми 1 моҳ 93% кам карда шуд.
Дар айни замон, пастшавии босуръати суръати истифодабарии маҳсулоти «сегонаи нақлиётӣ», ки аз ҷониби Lime and Bird бароварда шудааст, ногузир гардид.
Илова бар ин, хоҳ он мотороллерҳои барқӣ, дучархаҳои барқӣ ё велосипедҳо бошанд, ин асбобҳои сайёҳӣ модели мубодиларо қабул мекунанд, мушкилоти вирус дар эпидемия одамонро сатҳи амиқтар ба ташвиш овардааст, корбарон итминон надоранд, ки ба мошине, ки дигарон доранд, ламс кунанд. танҳо ламс кард.
Тибқи назарсанҷии McKinsey, хоҳ он сафарҳои тиҷоратӣ ва хоҳ шахсӣ, "тарс аз сирояти вирусҳо дар иншооти муштарак" сабаби асосии саркашӣ кардани одамон аз сафарҳои хурди мобилӣ шудааст.
Ин пастравии фаъолият ба даромади ҳамаи ширкатҳо бевосита таъсир расонд.
Дар тирамоҳи соли 2020, пас аз расидан ба марҳилаи 200 миллион мусофир дар саросари ҷаҳон, Лайм ба сармоягузорон гуфт, ки ширкат бори аввал дар семоҳаи сеюми он сол ба гардиши мусбати пули нақд ва гардиши мусбии пули нақд ноил хоҳад шуд ва ин фоидаовар хоҳад буд. барои соли пурраи 2021.
Аммо, чун таъсири эпидемия дар саросари ҷаҳон афзоиш меёбад, вазъи минбаъдаи тиҷорат беҳтар нашудааст.
Тибқи гузориши таҳқиқот, истифодаи ҳар як скутери барқии муштарак дар як рӯз камтар аз чаҳор маротиба операторро аз ҷиҳати молиявӣ ноустувор мегардонад (яъне ҳаққи корбар наметавонад хароҷоти амалиётии ҳар як велосипедро пӯшонад).
Тибқи иттилои The Infomation, дар соли 2018 скутери барқии Bird дар як рӯз ба ҳисоби миёна 5 маротиба истифода мешуд ва корбар ба ҳисоби миёна 3,65 доллар пардохт кардааст.Дастаи Bird ба сармоягузорон гуфт, ки ширкат дар роҳи ба даст овардани даромади солона 65 миллион доллар ва маржаи умумии 19% мебошад.
Маржаи умумии 19% хуб ба назар мерасад, аммо ин маънои онро дорад, ки пас аз пардохт барои пардохт, таъмир, пардохтҳо, суғурта ва ғайра, Bird бояд танҳо 12 миллион долларро барои пардохти хароҷоти иҷораи офис ва хароҷоти кори кормандон истифода кунад.
Тибқи маълумоти охирин, даромади солонаи Bird дар соли 2020 78 миллион долларро ташкил дода, зиёни софи беш аз 200 миллион долларро ташкил додааст.
Илова бар ин, афзоиши минбаъдаи хароҷоти амалиётӣ ба ин илова карда мешавад: аз як тараф, платформаи амалиётӣ на танҳо барои пур кардан ва нигоҳ доштани маҳсулот масъул аст, балки инчунин безараргардонии онҳо барои таъмини гигиенаи онҳо;аз тарафи дигар, ин маҳсулот барои мубодила ва тарҳрезӣ нестанд, бинобар ин шикастан осон аст.Ин мушкилот дар марҳилаи аввали платформа маъмул нестанд, аммо вақте ки маҳсулот дар шаҳрҳои бештар гузошта мешавад, ин ҳолат бештар маъмул аст.
"Одатан мотороллерҳои барқии истеъмолии мо метавонанд аз 3 моҳ то ним сол давом кунанд, дар ҳоле ки давомнокии умри мотороллерҳои барқии муштарак тақрибан 15 моҳро ташкил медиҳад, ки ба маҳсулот талаботи баландтар мегузорад."Як шахсе, ки ба соҳаҳои истеҳсолии алоқаманд машғул аст, коршиносон гуфтанд, ки гарчанде ки маҳсулоти ин ширкатҳои ягона дар марҳилаи баъдӣ тадриҷан ба мошинҳои худсохт мегузаранд, аммо кам кардани арзиши он ҳоло ҳам душвор аст, ки яке аз сабабҳои маблағгузории зуд-зуд то ҳол идома дорад. зараровар.
Албатта, мушкили монеаҳои пасти саноат ҳанӯз вуҷуд дорад.Платформаҳо ба монанди Lime ва Bird пешвоёни соҳа мебошанд.Гарчанде ки онҳо бартариҳои муайяни сармоя ва платформа доранд, маҳсулоти онҳо таҷрибаи пешқадами мутлақ надоранд.Таҷрибаи маҳсулоте, ки корбарон дар платформаҳои гуногун истифода мебаранд, онҳоро иваз кардан мумкин аст ва касе нест, ки беҳтарин ё бадтарин бошад.Дар ин ҳолат, аз сабаби шумораи мошинҳо барои истифодабарандагон иваз кардани хидматҳо осон аст.
Дар хидматрасонии нақлиёт фоидаи калон ба даст овардан душвор аст ва таърихан ягона ширкатҳое, ки воқеан пайваста фоидаовар буданд, мошинсозон буданд.
Бо вуҷуди ин, платформаҳое, ки асосан мотороллерҳои барқӣ, велосипедҳои барқӣ ва велосипедҳои муштаракро иҷора мегиранд, метавонанд танҳо аз ҳисоби трафики мӯътадил ва зиёди корбарон мавқеи устувор пайдо кунанд ва солим инкишоф диҳанд.Дар муддати кӯтоҳ пеш аз тамом шудани эпидемия, сармоягузорон ва платформаҳо чунин умедро дида наметавонанд.
Дар аввали моҳи апрели соли 2018, Meituan Mobike-ро ба маблағи 2,7 миллиард доллари ИМА пурра ба даст овард, ки ин ба анҷоми "ҷанги мубодилаи велосипед" -и дохилӣ ишора кард.
Ҷанги муштараки велосипедронӣ, ки аз "ҷанги мошинҳои онлайн" ба вуҷуд омадааст, метавон гуфт, ки боз як ҷанги барҷаста дар давраи девонавори пойтахт.Харҷ кардани пул ва пардохт барои ишғоли бозор, пешвои соҳа ва дуввумӣ муттаҳид шуда, бозорро комилан монополия карданд, дар он замон маъмултарин одатҳои интернети ватанӣ буданд ва ҳеҷ яке аз онҳо.
Дар давлат он замон ба соҳибкорон ниёз надоштанд ва ҳисоб кардани таносуби даромад ва даромаду маҳсулот имкон надошт.Гуфта мешавад, ки тими Мобайк пас аз ин ҳодиса ба худ омад ва ширкат танҳо пас аз дарёфти сармояи бузург ва ба роҳ мондани хидмати “корти моҳона” хисороти зиёд дид.Пас аз ин мубодилаи зиён барои бозор боз ҳам аз назорат берун шуд.
Новобаста аз он, ки ин мошинҳои онлайнӣ ё велосипедҳои муштарак аст, хидматрасонии нақлиёт ва сайёҳӣ ҳамеша соҳаҳои меҳнатталаб ва фоидаи кам буданд.Танҳо амалиёти пуршиддат дар платформа метавонад воқеан фоидаовар бошад.Бо вуҷуди ин, бо дастгирии девонавори сармоя соҳибкорон дар роҳ ҳатман ба «ҷанги инволютсионӣ» хунин ворид мешаванд.
Ба ин маъно, скутерҳои барқӣ дар Аврупо ва Иёлоти Муттаҳида метавон гуфт, ки ба дучархаҳои муштарак монанданд ва онҳо ба “давраи тиллоӣ”-и сармояи гарми сармоя дар ҳама ҷо тааллуқ доранд.Дар лаҳзаи бӯҳрони сармоя, сармоягузорони оқил бештар ба маълумоти даромад ва таносуби воридот ва баромад таваҷҷӯҳ зоҳир мекунанд.Дар айни замон, суқути яккорн, ки скутерҳои электрикии муштарак доранд, анҷоми ногузир аст.
Имрӯз, вақте ки ҷаҳон тадриҷан ба эпидемия мутобиқ шуда истодааст ва ҳаёт тадриҷан барқарор мешавад, талабот ба «фараи охирин» дар соҳаи нақлиёт боқӣ мемонад.
McKinsey пас аз сар задани беморӣ дар байни беш аз 7,000 нафар дар ҳафт минтақаи асосии ҷаҳон як назарсанҷӣ анҷом дод ва муайян кард, ки бо бозгашти ҷаҳон, тамоюли одамон ба истифодаи мошинҳои хурди нақлиётии хусусӣ дар марҳилаи баъдӣ дар муқоиса бо 9% афзоиш хоҳад ёфт. бо давраи пештараи эпидемия.Тамоюли истифодаи версияҳои муштараки мошинҳои хурди нақлиёт 12% афзуд.
Аён аст, ки дар сохаи микро-сафархо аломатхои баркароршавй мушохида карда мешаванд, вале гуфтан хеле душвор аст, ки умеди оянда ба мотороллерхои электрики тааллук дорад.
Вақти фиристодан: Ноябр-19-2022