"Филсилаи охирин" барои аксари одамон имрӯз мушкил аст.Дар ибтидо, велосипедҳои муштарак ба саёҳати сабз ва "фараи охирин" барои рӯфтани бозори дохилӣ такя мекарданд.Имрӯзҳо, бо ба эътидол омадани эпидемия ва мафҳуми сабз дар дили мардум реша давондаанд, велосипедҳои муштарак, ки ба "фараи охирин" тамаркуз мекунанд, тадриҷан ба вазъияте табдил ёфтанд, ки велосипедронӣ вуҷуд надорад.
Пекинро мисол мегирем, тибқи гузориши "Ҳисоботи солонаи рушди трафики Пекин 2021", ҳиссаи сокинони Пекин дар соли 2021 аз 45% пиёдагард ва велосипедронӣ бештар хоҳад шуд, ки баландтарин нуқтаи панҷ соли охир аст.Дар байни онҳо шумораи велосипедронҳо аз 700 миллион зиёд аст, афзоиш бузург аст.
Бо вуҷуди ин, бо мақсади назорати рушди солими саноат, Комиссияи нақлиёти Пекин як танзими динамикии умумиро дар миқёси велосипедҳои кирояи интернет амалӣ мекунад.Дар соли 2021 шумораи умумии мошинҳо дар маркази шаҳр дар ҳудуди 800 000 мошин назорат карда мешавад.Таъмини дучархаҳои муштарак дар Пекин нокифоя аст ва ин ба ҳеҷ ваҷҳ дар Пекин минтақа нест.Бисёре аз марказҳои музофотии Чин чунин мушкилот доранд ва ҳама ба таври фаврӣ ба воситаи нақлиёти комили "фараи охирин" ниёз доранд.
"Скутерҳои барқӣ интихоби ногузир барои беҳтар кардани тарҳи тиҷорати кӯтоҳмуддати нақлиёт мебошанд", Чен Чжунгюан, CTO аз Nine Electric, борҳо ин масъаларо зикр кардааст.Аммо то кунун мотороллерҳои барқӣ ҳамеша бозича буданд ва ҷузъи муҳими нақлиёт нагардидаанд.Ин ҳамеша як мушкили дил барои дӯстонест, ки мехоҳанд ба дучуми "фараи охирин" тавассути скейтбордҳои барқӣ хотима диҳанд.
Бозича?асбоб!
Тибқи маълумоти оммавӣ, истеҳсоли мотороллерҳои барқӣ дар кишвари ман ҳанӯз дар соли 2020 дар ҷаҳон аввалин шуда, ҳиссаи он то ҳол афзоиш ёфта, як маротиба ба беш аз 85% расидааст.Маданияти скейтбординги ватанӣ дар маҷмӯъ нисбатан дер оғоз ёфт.То ба ҳол, бисёриҳо фикр мекунанд, ки скутерҳо танҳо бозича барои кӯдаконанд ва наметавонанд ба мақом ва бартариҳои онҳо дар нақлиёт рӯ ба рӯ шаванд.
Дар сафарҳои гуногуни нақлиёт, мо одатан чунин мешуморем: камтар аз 2 километр трафики хурд, 2-20 километр ҳаракати кӯтоҳ, 20-50 километр ҳаракати хатти филиал ва 50-500 километр трафики масофаи дур аст.Скутерҳо воқеан пешвои ҳаракати микро-мобилӣ мебошанд.
Бартариҳои зиёди скутерҳо вуҷуд доранд ва риояи стратегияи миллии сарфаи энергия ва коҳиши партовҳо яке аз онҳост.Дар Конфронси Марказии Корҳои Иқтисодӣ, ки 18 декабри соли гузашта ба итмом расид, "кор кардани кори хуб дар баланд бардоштани сатҳи карбон ва бетарафии карбон" ҳамчун яке аз вазифаҳои асосии имсола номбар карда шуд ва стратегияи дугонаи карбон пайваста зикр шуд, ки он ҳам кори ояндаи мамлакат.Яке аз самтҳои асосӣ ин аст, ки соҳаи сафар, ки истеъмолкунандаи бузурги энергия мебошад, доимо тағйир меёбад.Скутерҳои электрикӣ на танҳо барои ҳалли мушкилоти бандшавӣ мусоидат мекунанд, балки камтар энергияро сарф мекунанд.Онхо ба асбоби боркашонии «дучанд карбон» комилан мувофиканд.
Дуюм, мотороллерҳо назар ба мошинҳои электрикии дучарха хеле қулайтаранд.Дар айни замон, мотороллерҳои электрикӣ, ки дар Чин истеҳсол мешаванд, асосан дар ҳудуди 15 кг ва баъзе моделҳои қатшаванда ҳатто метавонанд дар ҳудуди 8 кг бошанд.Чунин вазнро духтараки хурдсол ба осонӣ бардошта метавонад, ки ин барои асбобҳои сайёҳии дурдаст қулай аст.милаи охирин».
Нуқтаи охирин низ муҳимтарин нукта аст.Тибқи муқаррароти мусофиркашонии метрои дохилӣ, мусофирон метавонанд бағоҷеро интиқол диҳанд, ки дарозиашон аз 1,8 метр, бар ва баландии онҳо на бештар аз 0,5 метр ва вазнаш аз 30 кг зиёд нест.Скутерҳои барқӣ ба ин қоида пурра мувофиқат мекунанд, яъне мусофирон метавонанд бидуни маҳдудият скутерҳоро ба метро биёранд, то дар сафар ба “фараи охирин” кумак кунанд.
Вақти фиристодан: Декабр-12-2022